Wednesday, September 30, 2009

"La miglior coppia possibile": Ferrari y Fernando Alonso

¡Qué bien que le siente el rojo a Fernando! Hoy es un día histórico. Se ha hecho oficial un secreto a voces: Fernando Alonso será piloto de Ferrari durante las 3 próximas temporadas. Es la combinación perfecta... un piloto ganador en un equipo histórico que tiene que volver a ganar. El bicampeón ya puede empezar a soñar con volver a estar en lo más alto.

Y lo hará con Felipe Massa como compañero de equipo y con Fisichella como piloto probador. Finalmente Kimi Räikkönen serà quien abandone el equipo. Su destino lo sabremos pronto, pero es muy, muy probable que sea McLaren, junto a Lewis Hamilton.

Adiós Renault. Fernando Alonso ya es piloto de Ferrari. Qué bien suena, ¿verdad? Todo piloto tiene un sueño, el de llegar a ser piloto de Ferrari, la Scuderia. Fernando ya lo ha conseguido. Pero el sueño no acaba aquí. Esto es solo el comienzo de algo muy grande. ¿Que si triunfará? Eso es algo que solo veremos con el paso del tiempo, pero tiene todo lo necesario para conseguirlo.

Presión de ganador

Recta final de temporada. Llega la hora de la verdad. Cuando el piloto tiene que demostrar que está arriba y que sabrá mantenerse. Y no es tarea fácil... solo hay que fijarse en Jenson Button. El inglés es el líder de la Fórmula 1, pero lucha contra un factor muy importante: la presión. A parte, tiene el rival en casa. Su compañero de equipo, Rubens Barrichello, es el único que le puede hacer sombra. Por lo tanto, el equipo Brawn GP tiene que medir cada decisión, cada movimiento... todo va a ser mirado con lupa.

Button solo depende de si mismo. Pero llega el momento de la temporada donde ya no se puede fallar. Si quiere ser campeón, tendrá que comportarse como uno. Tendrá que saber gestionar la presión, demostrarnos a todos que puede hacerse con el título. Y para empezar, tendrá que clasificarse mejor que en Singapur. Sí que es verdad que al final acabó por delante de Barrichello, pero tendrá que mejorar. Tenemos que tener en cuenta que es la primera vez que lucha por el título de una forma tan clara; es una situación completamente nueva para él.

Y lo más difícil será mantener la cabeza fría. Las carreras que quedan se le van a hacer muy largas. Sabe que no puede cometer fallos si no quiere perder todas las opciones. Y nervioso, lo está. Seguro. Pero tendrá que sobreponerse a esa presión del ganador. Olvidarse de los demás, de los rivales, de la prensa, siempre tan agresiva. Es él contra él mismo. Algo que se puede convertir en una pesadilla.

Pero en el equipo Brawn tampoco lo tienen fácil. Los dos pilotos optan al título, así que tendrán que ser totalmente parciales, darles a los dos el mismo trato. Nada de favoritismos. A principios de temporada ya vivimos un episodio donde Barrichello creía que favorecían más al inglés... los dos van a ser muy egoístas. Y gestionarlo va a ser muy difícil...

Button contra Button. Nervios, tensión... Me pregunto si sabrá gestionarlo todo como debe hacer un campeón. Tengo dudas, y creo que no hay nada sentenciado. 3 carreras, 30 puntos en juego, y Button dispone de 15 puntos de ventaja. Parece bastante, pero a la que cometa un error, ese cojín le parecerá demasiado poco, y aparecerán los nervios, la incertidumbre. Y aquí es donde Barrichello se puede aprovechar. Tiene experiencia, y nada que perder. Ganará el que sepa gestionar mejor la presión del ganador.

Monday, September 21, 2009

La hora de los campeones

Llegamos a la recta final de la temporada, y poco a poco vamos conociendo a los nuevos campeones, a aquellos pilotos que consiguen acabar por delante de los demás. Nico Hulkenberg, más conocido como el increíble Hulk, fue el primero en proclamarse campeón. Pero hay más: Andy Soucek o Bertrand Baguette son dos ganadores más, pero aún hay muchos campeonatos por decidirse... es la hora de los campeones.

Después de un discreto inicio de temporada, Hulkenberg se ha convertido en el primer rookie después de Lewis Hamilton en ganar la GP2. Pero no solo eso: el alemán sigue los pasos de otro alemán también llamado Nico, Nico Rosberg. Y es que el actual piloto de Fórmula 1 también ganó la competición en el 2005 antes de dar el salto definitivo a la categoría reina. Un salto que está a punto de hacer Hulkenberg, y puede que vaya a parar al mismo equipo de Rosberg, a Williams. Lo tiene todo para triunfar, este año lo ha demostrado. Ha llegado su hora.

Y este fin de semana también hemos conocido al campeón de la Fórmula 2. Ni más ni menos que Andy Soucek, un piloto madrileño que se lo merece. Después de unas temporadas llenas de complicaciones y de mala suerte, Andy ha demostrado que tiene mucho talento y que es un piloto ganador. Como todo piloto, tiene la Fórmula 1 entre ceja y ceja. Y de momento, ya dispone de un test con el equipo Williams F1. También puede que haya llegado su hora.

Pero hay más. Bertrand Baguette también se ha proclamado hoy campeón de las Renault World Series. En su tercera temporada en la categoría ha conseguido imponerse. Un año además en la que Jaume Alguersuari, que combina esta competición con la Fórmula 1, le pisaba los talones. Pero el belga ha también ha hecho toda una demostración de pilotaje, y se ha hecho con el número 1. También es su hora.

De todas maneras, aún hay mucho por decidirse. Para empezar, las Renault World Series 2.0, donde este fin de semana Albert Costa ha dado toda una lección de pilotaje. Llegaba tercero a la cita alemana, pero se ha hecho con la pole, la vuelta rápida y dos victorias y se ha situado primero. Aún quedan dos carreras más, pero Costa está muy fuerte y es el claro candidato al título.

Donde no está tan claro qué pasará es en la Fórmula 1. Sí que es verdad que el campeonato es cosa de dos, pero puede pasar de todo. Jenson Button y Rubens Barrichello lo van a tener muy difícil; y es que a veces es más difícil luchar contra tu propio compañero de equipo que contra otro. Pero hablar de Fórmula 1 es hablar del caso “Crashgate”. Y precisamente hoy hemos conocido el castigo. Lo que ya está claro es que el accidente de Piquet en Singapur fue intencionado. Solo hace falta comparar la telemetría para darse cuenta de que el brasileño sabía lo que estaba haciendo. Y como consecuencia, Briatore y Symonds han dimitido. Pero esto es solo el principio... es la hora de los campeones, sí, pero también es la hora de salir de dudas: Flavio castigado de por vida, y Symonds, cinco años... a Renault le han caído dos de suspensión, pero solo si vuelven a hacer algo parecido. Ya pueden estar contentos, porque podía haber sido mucho peor.

Tuesday, September 8, 2009

Mirando por los retrovisores

El gran circo vuelve a Monza. Al escenario donde el año pasado Sebastian Vettel dió todo un recital bajo la lluvia y se confirmó como el gran piloto que es en la actualidad. Monza, un circuito donde el año pasado ganó un equipo italiano que por primera vez no fue Ferrari, sinó el Toro Rosso del baby Schumi. Un Vettel que llega a la cita italiana tercero del campeonato y a siete puntos de conseguir los 100 puntos en la categoría reina. Así que llegará muy motivado.

El que tiene que estar motivado pero que parece que le puede la presión es Jenson Button. El inglés parece estar nervioso, y ve como poco a poco el cojín de puntos del que disponía se va haciendo más pequeño... Y además llega a un circuito donde el año pasado no hizo un buen papel, quedando décimoquinto. Tendrá que mejorar mucho si no quiere ver como su compañero de equipo Barrichello y Vettel se le acercan aún más en la clasificación.

Y siguiendo con la mirada puesta en el año pasado... La FIA ha decidido investigar el accidente de Nelson Piquet que provocó la salida del Safety Car en Singapur y del que se benefició Fernando Alonso, que acabó ganado. Ahora se dice que Renault podría haber dado órdenes a Piquet para que lo hiciera. Y lo más curioso es que en la vuelta de formación protagoniza una acción muy similar, y no acaba contra el muro por muy poco. Si se confirma que fue intencionado, podría significar el adiós de Renault de la Fórmula 1. Y por otro lado, Rosberg ganaría su primer gran premio de su carrera ya que se convertiría en ganador, un año más tarde! Pero cuesta mucho pensar que el accidente fue provocado. No podemos olvidar que Piquet sigue enfadado con el trato de Renault. Tendremos que esperar...

Mientras, lo que tenemos muy cerca es una nueva carrera. Una cita donde no hay un claro favorito. Y aún menos si tenemos en cuenta que en las últimas seis carreras han habido seis ganadores distintos. El último, Räikkönen, que ya tiene un nuevo compañero de equipo, Giancarlo Fisichella. Liuzzi serà el “novato”, en Force India, y Luca Badoer ya es historia.

Monza, un circuito donde en cuatro de las últimas cinco ocasiones el ganador ha sido el hombre de la pole. Así que la sesión del sábado será muy importante. Fernando Alonso y Renault llegan a italia con el KERS otra vez en el coche, y puede que le sea de gran ayuda para acercarse a las posiciones de arriba sin problemas. Y Jaume Alguersuari intentará entrar por primera vez en la Q2.

Pero fuera de lo que pasa en la pista, lo que más llama la atención de Monza es el anuncio de que Santander será el nuevo patrocinador de Ferrari a partir del año que viene... Y puede que la llave para que Alonso se vista de rojo. Parece que para el 2011 ya está decidido, pero puede que nos llevemos una sorpresa y que veamos al asturiano en la Scuderia mucho antes... Tendremos que estar atentos, y pendientes de lo que suceda a nuestro alrededor, con la mirada puesta en los retrovisores.

Thursday, September 3, 2009

La semana perfecta de Fisichella

Pole, una histórica segunda posición en Spa-Francorchamps, la catedral del automobilismo, y hoy se ha confirmado que se convierte en piloto de Ferrari hasta final de temporada. Giancarlo Fisichella no debe poder parar de sonreir, y motivos no le faltan... Está viviendo un sueño, pero debe despertar ya, porque es real, y porque no se puede dormir como ha hecho Luca Badoer en los dos grandes premios que dejamos atrás.

Debutó en la Fórmula 1 en el año 1996, y trece años después ve como uno de sus sueños se cumple. Pero no lo va a tener fácil. Después de la gran debacle protagonizada por Badoer, va a tener todas las miradas puestas en su particular gran premio, sobre todo al tratarse del de Monza. Ferrari corre en casa, y ya no tiene más crédito para defraudar.

De lo que nadie puede dudar es de su experiencia. Es un trotamundos de la categoría reina. Sabe gestionar la presión, no es ningún novato. Cambia su Force India por todo un Ferrari, con KERS incluido.

Será la envidia de muchos... Sin ir más lejos, del un piloto probador llamado Marc Gené que creía que por fin había llegado su momento. Después de ganar las 24 horas de Le Mans y de ser un piloto fiel a la Scuderia, parecía que iba a ser el principal candidato a ocupar el coche de Massa. Pero tendrá que seguir esperando su oportunidad... Y otro que le gustaría estar en el lugar de Fisico, sin duda que es Fernando Alonso. Pero lo suyo es solo cuestión de tiempo, ya que pronto lo veremos vestido de rojo y peleando por otro mundial.

"Ciao Luca, hola Giancarlo", dicen en Ferrari. Desde Monza y hasta Abu Dhabi, Räikkönen contará con otro compañero de equipo italiano, pero que no tienen nada que ver. En Spa lo tuvo de rival directo en la disputa por la victoria, y a partir de Monza será su sombra, tanto en la pista como en el box. De nuevo será un claro candidato a luchar por la victoria, algo que no consigue desde Malasia 2006. Y ahora más que nunca, lo tiene todo de cara para conseguir su cuarta victoria en la Fórmula 1.

Y mientras, en Force India ya buscan el piloto que substituya al italiano. Aún no hay nada oficial, pero el que tiene muchos números de dar el salto a la Fórmula 1 es Vitaly Petrov, actual piloto de GP2. Y es que la semana perfecta de Fisico también se puede convertir en perfecta para el ruso.

Tuesday, September 1, 2009

El mundo al revés

Primer podio del equipo Force India y, de nuevo, un Ferrari en última posición. Parece mentira, pero es la pura realidad. La pole que consiguió Giancarlo Fisichella el sábado no era fruto de la casualidad. El equipo de Vijay Mallya ya avisó, y en la carrera de ayer confirmó que eran competitivos. Todo al contrario que en Ferrari, y más concretamente el Ferrari de Luca Badoer, que volvió quedar último y demostró que, definitivamente, no está al nivel.

Hasta ahora, la mejor posición del equipo indio en la Fórmula 1 era una novena posición, conseguida primero por Adrian Sutil en Australia y luego en Mónaco por Fisichella. Habían llegado a estar a las puertas de los puntos, pero nadie se imaginaba que llegarían a disputarle la victoria de tu a tu a todo un campeón mundial como es Räikkönen con su Ferrari. Suerte del KERS, que sino lo hubiera tenido muy difícil... Pero esta temporada está siendo de locos, y todo es posible.

El hombre de hielo volvió a subir al primer escalón del podio, algo que no hacía desde el Gran Premio de España del año pasado. Y le dió un nuevo y esperado triunfo a Ferrari, que no ganaba desde la cita de Brasil donde se decidió el campeonato. El bólido rojo vuelve a ser lo que era... al menos si no contamos las actuaciones de Badoer, que sigue sin estar a la altura. Durante dos grandes premios un Ferrari ha ocupado la última plaza, algo que hace demasiado daño a los ojos, y que en Monza esperemos que no se repita.

Y no se repetirá porque le buscaran un substituto. Llega el gran premio de Monza, la Scuderia corre en casa, y no pueden defraudar. Y precisamente, el que tiene más números para substituir al italiano es otro italiano que este fin de semana ha subido al podio, Giancarlo Fisichella. Parece ser que Marc Gené tendrá que seguir esperando. Pero hay muchos más nombres... desde Anthony Davidson hasta Nelson Piquet, o el mismísimo Fernando Alonso!

Pero todo esto son especulaciones, y tendremos que esperar... igual que Fernando, que tendrá que esperar aún más para volver a subir al podio. No hay palabras para describir lo de ayer. Parecía que por fin podría celebrar un nuevo podio, pero cuando no es el coche, son los mecánicos... además de la mala suerte, claro. Al final tuvo que abandonar.

Por otro lado, Button puede respirar tranquilo. Después de quedar fuera de la carrera en la primera vuelta, puede dar gracias a Diós que Barrichello solo consiguiera dos puntitos y que Vettel acabara tercero. Aún cuenta con bastantes puntos de ventaja, pero tiene que reaccionar si no quiere perder el mundial. Se le ve nervioso al inglés. Parece que la presión empieza a poder con él. Ya en la vuelta de calentamiento, se pasó de frenada y demostró que tranquilo, no estaba. No está fuerte mentalmente, y esto le puede jugar una mala pasada. A día de hoy, creo que no está nada claro que gane el mundial.

Es, por tanto, un mundial incierto. Button ya no es aquél piloto inexpugnable que lo ganaba todo. Ferrari acaba en última posición, y excampeones del mundo como Fernando Alonso, Hamilton o Räikkönen no están en la lucha por el mundial. Algo insólito. Es el mundo al revés.