Tuesday, March 30, 2010

¿Quién decía que la F1 era aburrida?

Adelantamientos, remontadas, luchas, emoción... Como dijo Fernando Alonso al acabar la carrera de Australia, "los que decían que las carreras eran aburridas, que se pongan la repetición de esta". Y es que el segundo Gran Premio de la temporada tuvo todos los ingredientes necesarios para convertir una carrera en inolbidable...

Pax Romana
Decían que en la F1 no habían adelantamientos, pero Alonso fue el primero en demostrar lo contrario. Un toque con Jenson Button en la primera curva lo envió a la última posición. Tocaba remontar, y así fue: de la 22ª a la 4ª posición. Y no arriesgó más porque se encontró con su compañero de equipo Felipe Massa haciéndole un tapón, y prefirió sacar la calculadora. Se decantó por cuidar los pneumáticos y asegurarse los puntos de la cuarta posición antes que poner en peligro la relación pacífica que se respira dentro de la Scuderia, de momento. Y de paso evitó una segunda parada en boxes que le hubiera costado alguna posición más.

Liz sigue sin seducir
Decían antes de empezar la temporada que Vettel era uno de los favoritos para ganar el Mundial. Pero para ello hay que tener un coche fiable y ganador - no vale con ser un magnífico piloto. Y "Luscious Liz", el Red Bull de Sebastian Vettel, no acaba de satisfacer al alemán. Ya van 2 ocasiones en las que Vettel ha tenido que abandonar la carrera cuando iba líder, algo que le "toca los huevos". ¿Y a quién no? Sebastian tiene todo lo que se necesita para ganar, pero la fiabilidad del coche es una asignatura pendiente. Y no me extrañaría que muy pronto conozcamos a la "hermana sucia de Liz", como ya pasó el año pasado con Kate...

"Oh I feel so good!"
Decían que Jenson Button no iba a tener ninguna opción en McLaren; que estaba loco si creía que podría plantarle cara a Lewis Hamilton. Pero en la segunda carrera de la temporada ya ha ganado su primer Gran Premio con su nuevo equipo y le saca 8 puntos en la clasificación a Lewis. En Australia Jenson se sacó un gran peso de encima, y solo cruzar la línea de meta ya vimos su alegría. "Oh, I feel so good!" gritó por radio. Por unos instantes se pudo relajar y volver a saborear una nueva victoria. Pero aún queda mucho Mundial por delante... Aunque si Hamilton sigue descentrándose como sucedió este fin de semana, no lo va a tener tan difícil como parecía. Pero eso sí, era Australia, una tierra donde hace unos años que Lewis siempre se trastoca!

El káiser no da miedo
Decían que un piloto de la talla de Michael Schumacher volvía para ganar. Pero de momento, sigue estando lejos, muy lejos. Un toque con Alonso al comienzo de la carrera también lo mándó a la cola, pero no tuvo la misma capacidad de reacción que el asturiano. A última hora consiguió acabar dentro de los puntos, pero un joven llamado Lucas Di Grassi primero, y otro llamado Jaume Alguersuari después, le pusieron las cosas muy difíciles. Luchaban el piloto de más edad y el más joven (¡qué espectáculo!) - y es que Schumi ya no da miedo. O al menos por ahora... Y si no, que se lo digan a su compañero de equipo, Nico Rosberg, que ha acabado por delante en las carreras disputadas hasta ahora.

Las caras y la cruz
Decían que Renault sufriría esta temporada, pero Robert Kubica se ha encargado de evitarlo. El polaco ha demostrado que es uno de os mejores pilotos de la parrilla, y se supo defender a la perfección. Excelente. Y dónde también pueden estar contentos es en Hispania: el HRT de Karun Chandhok logró llegar a la meta, y eso que solo llevan 2 semanas en la categoría reina. A este ritmo, ya se pueden empezar a preocupar los demás equipos nuevos como Virgin o Lotus. Pero el que necesita mejorar es Pedro de la Rosa y Sauber - les falta velocidad punta, algo imprescindible si quieren pelear por los puntos...

Esto sí que es espectáculo
La carrera de Australia no tuvo nada que ver con la de Bahrain. Todas las alarmas se habían encendido, pero lo que se necesitaba era tiempo. El circuito de Sakhir tampoco acompañó, y ya se ha visto que la nueva normativa ha sido un acierto. Adelantamientos, luchas desde el principio hasta el final, sin grandes distancias... ¡Qué siga el espectáculo!

Tuesday, March 16, 2010

Liz no es tan seductora

'Lusciuos Liz'. Ese es el nombre con el que Sebastian Vettel ha bautizado a su Red Bull de esta temporada. Pero en la primera carrera de la temporada, hay que decir que Liz no ha sido todo lo seductora que tiene que ser este año: Vettel había conseguido la pole, y parecía que su nueva 'novia' le llevaría a ganar el primer gran premio de la temporada, pero un problema mecánico a 20 vueltas del final le privó de subirse al podio.

"Teníamos la carrera controlada y la estrategia nos estaba funcionando, pero en las vueltas finales éramos cada vez más lentos", explicaba Vettel después de la carrera. Hizo lo que pudo, pero tener a dos Cavallinos Rampantes como Alonso y Massa acercándose por momentos por detrás, el alemán no lo tenía nada fácil. Liz estaba perdiendo su encanto inicial.

No hay duda de que Red Bull tiene lo necesario para frenar a Ferrari, pero la suerte que entró en juego (y que también cuenta en este deporte) convirtió a Fernando en el cuarto piloto después de Mansell, Andretti y Räikkönen en debutar en Ferrari con una victoria. El F10 sí que enamora desde el primer momento, y ha llevado al asturiano a lo más alto del podio después de más de dos años y a liderar un mundial desde Mónaco 2007.

La euforia de Alonso contrastaba con un Massa triste a pesar de su segunda posición, su mejor inicio en un Mundial. Pero su objetivo era claro: pasara lo que pasara, acabar por delante de su compañero de equipo; pero perdió toda opción ya en la primera curva. Tu compañero de equipo es tu primer rival, y Massa lo tiene igual de claro que Hamilton. El británico le ha ganado la primera partida a Button, pero esto no ha hecho más que empezar.

El que también consiguió el objetivo de acabar por delante de su compañero de equipo fue Rosberg. Sí, ganó a Schumi durante todo el fin de semana. La vuelta del 7 veces campeón del mundo no va a ser nada fácil... tiene que volver a conquistarnsos.

Va a ser una gran pelea, un verdadero espectáculo. Y aunque muchos digan que la Fórmula 1 ha perdido la magia, no es cierto. La cita de Bahrain era solo la primera carrera del año, y hay que decir que los grandes premios en Sakhir nunca han brillado por su espectáculo, nunca nos han enamorado locamente. Había una gran expectación por ver como se desarrollaban tantas novedades, y muchos están defraudados. Pero habrá más, y mejor, y Australia es el escenario perfecto.

Es el lugar adecuado para que por ejemplo Liz le demuestre a Vettel y a todos nosotros que nos puede encandilar e ilusionar. Porque sino, el alemán la acabará substituyendo por otra, como ya hizo el año pasado con Kate: en la primera cita del año tuvo un accidente con su RB5, y substituyó a Kate por su 'hermana sucia'. Vettel avisa: "espero que Liz no necesite una hermana sucia...". Quiere deslumbrar con Liz, ¿y qué mejor lugar que hacerlo en el mismo escenario donde abandonó a Kate? Albert Park, no se lo pierdan... Liz seducirá, y la Fórmula 1 también lo hará. Pueden estar seguros.

Tuesday, March 9, 2010

¡Que empiece el espectáculo!

¡Luces! Llegamos al final del túnel de la pretemporada, vemos la luz después de tanta oscuridad. Ya basta de entrenamientos, de misterio, de probabilidades... Los equipos ya han llegado bajo el brillante sol de Bahrain. Ha llegado la hora de la verdad. Sabemos con claridad que Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes llegan bien a la primera cita de la temporada. Force India y Williams han dado destellos de buena calidad; Sauber y Red Bull también. Los que está claro que van a tener más problemas son los equipos nuevos...

¡Cámara! Vamos a ver un gran espectáculo, ya desde los primeros entrenamientos libres del viernes. Para empezar, el nuevo HRT de Bruno Senna y Karun Chandhok, que aún no ha hecho ningún kilómetro... No culpo a Button cuando dice que teme a los nuevos: va a ser difícil evitarlos, y vamos a cansarnos de ver tanta bandera azul! Pero necesitan todo el tiempo que puedan en la pista, para poder mejorar. Veremos a cuatro campeones mundiales luchar a muerte por la pole y la victoria, por ser el mejor de los campeones... Observaremos como Vettel intenta convertirse en todo un hombre... Vislumbraremos las mejoras de un jóven Jaume... Veremos la sutil pelea de dos números 1 como Lewis y Jenson, o Fernando y Felipe... La vuelta a la competición de Pedro, heredero del número 22, un dígito campeón durante los últimos dos años... Y mucho más!

¡Acción! Ha llegado la hora de oir a los motores rugir como nunca. 24 monoplazas en la parrilla de salida preparados para luchar. Coches en paralelo, batallas por imponerse a los demás. Reviviremos las luchas entre Alonso y Schumi... Pasadas de frenada, choques, accidentes y salidas de pista... Velocidad, mucha velocidad: rectas a 300 kilómetros por hora. Adelantamientos inverosímiles, pit-stops fugaces. Señores, señoras, abróchense los cinturones, la Fórmula 1 ha vuelto... ¡Que empiece el espectáculo!

Thursday, March 4, 2010

Pedro y Rubens en F1 RACING

No os perdáis la revista F1 RACING de este mes: en ella encontraréis las entrevistas en exclusiva que hice a Pedro de la Rosa y a Rubens Barrichello en Valencia. Encontraréis un Pedro muy contento y un Rubens que no ha perdido las ganas de competir. Además, un amplio previo de la temporada os servirá para calentar los motores... recordad, el 14 de marzo en Bahrain, la primera carrera de la temporada!