Sunday, October 19, 2008

Fórmula 1 // Demasiado fácil para un Hamilton que acaricia el título mundial


Fácil, demasiado fácil. La carrera de hoy en China ha sido casi un paseo para Hamilton, que con una sola carrera para acabar el mundial, ve como se acerca y mucho al título de campeón del mundo. Se había especulado mucho con la salida, donde los dos Ferrari tendrían que haber arriesgado mucho más para que el inglés no se escapara con tanta facilidad. Sobre todo Massa, si quería pararle los pies y seguir luchando por el mundial.

Pero la salida no ha tenido muchas complicaciones, solo Alonso se ha visto amenazado por Kovalainen pero ha sabido mantenerlo a raya. Hamilton esta vez ha hecho una salida correcta y ha sabido dominar sus nervios a la perfección. Poco a poco ha ido poniendo tierra de por medio entre él y los Ferrari, algo que ha seguido así durante toda la carrera. Massa no ha podido seguir el ritmo, y Raikkonen se le ha ido escapando poco a poco. Mientras, Alonso iba haciendo lo que podía, siempre en cuarto puesto.

Hay que decir que después delas dos carreras tan emocionantes de las que venimos, con las grandes exhibiciones de Alonso, hoy a la carrera le ha faltado algo. No parecía la recta final del mundial, donde uno tiene que mostrar de lo que es capaz. Ha sido una carrera pasada por agua, demasiado tranquila y sin emoción. Y de esto se ha beneficiado Hamilton, que ha ido primero durante toda la carrera, sin nadie que le amenazara.

Y como no podia ser de otra manera, a poco del final Raikkonen ha levantado el pie para dejar pasar a su compañero de equipo Massa, para poder tener más posibilidades de ganar el mundial en Brasil. Algo que yo encuentro lógico, sí, son de un mismo equipo y se entiende... ¿pero hay que hacerlo tan descarado y cuando no queda tiempo para más? ¿No habría sido mejor que Massa hubiera adelantado a Raikkonen en la salida, para presionar más a Hamilton y no ponerle las cosas tan fáciles? A lo mejor Hamilton se hubiera marchado igual, pero creo que Massa tendría que haber arriesgado más.

Con esta victoria Hamilton se coloca lider con 94 puntos, con Massa segundo a siete puntos. ¿Es una diferencia demasiado grande? Yo creo que no, por dos razones: una es que la última carrera del mundial se corre en Brasil, la casa de Massa, y esto le hará ir a por todas; y la segunda es que todos sabemos como es Hamilton, un piloto agresivo y que no piensa antes de actuar, una personalidad que le puede jugar otra mala pasada (como ya ocurrió el año pasado). Ahora, a esperar.

GP2 Asia // la hora de los españoles

En la segunda carrera al sprint del Gran Premio de China, Javi Villa ha logrado un nuevo podio español quedando tercero, mientras que Roldán Rodríguez se convierte en el primer lider del campeonato. Después de salir octavo con la norma de la parrilla invertida, Roldán ha acabado sexto. Una carrera que ha ganado Valsecchi, aguantando bien la presión de los demás pilotos de delante. Con el primer gran premio ya disputado, los españoles lideran el campeonato:
1. Roldán Rodríguez 13 puntos
2. Javi Villa 10 puntos
3. Kamui Kobayashi 9 puntos
4. Earl Bamber 8 puntos
5. Davide Valsecchi 7 puntos
6. Sakon Yamamoto 6 puntos
7. Chris Van der Drift 5 puntos
8. Vitaly Petrov 4 puntos
9. Carlos Iaconelli 2 puntos
10. Jerome D'ambrossio 2 puntos
11. Diego Nunes 0 puntos
12. Kevin Nai Chia Chen 0 puntos
13. Giacomo Ricci 0 puntos
14. Luiz Razia 0 puntos
15. Mika Maki 0 puntos
16. Luca Filippi 0 puntos
17. Hiroki Yoshimoto 0 puntos
18. James Jakes 0 puntos
19. Giedo Van der Gard 0 puntos
20. Yuhi Sekiguchi 0 puntos
21. Hamad Al Fardan 0 puntos
22. Alex Yoong 0 puntos
23. Nelson Phillipe 0 puntos
24. Andreas Zuber 0 puntos
25. Sergio Perez 0 puntos
26. Michael Herck 0 puntos

Saturday, October 18, 2008

GP2 Asia // Roldán Rodriguez empieza el campeonato con excelencia


Después de la buena actuación de ayer donde el piloto español consiguió la primera pole española, en la primera carrera Roldán Rodríguez se ha impuesto y se ha proclamado campeón en Shangai. Una excelente manera de empezar este campeonato.

Kobayashi ha adelantado a Rodríguez en la primera vuelta, pero el español no ha desistido en ningún momento, siguiendo con un buen ritmo de carrera. El japonés ha impuesto un ritmo muy duro, marcando los tiempos más rápidos. Pero ha sido una carrera muy accidentada, donde el coche de seguridad ha tenido que salir dos veces; primero porque el coche de Sergio Perez se ha detenido en el centro de la pista, y segundo por un accidente entre Sekigushi y Filippi.

Pero a cinco vueltas del final, el japonés Kobayashi se ha salido de la trazada en la primera curva del circuito, un hecho que ha aprovechado Roldán Rodríguez para adelantarlo y volver a la primera posición. Un lugar que ha mantenido hasta el final, consiguiendo así los primeros puntos del campeonato. Kobayashi ha terminado justo por detrás suyo, y el tercero ha sido Sakon Yamamoto, que ha conseguido su primer podio en la GP2. Javi Villa ha conseguido una buena cuarta posición después de que Yamamoto le adelantara en la primera vuelta, mientras que el quinto ha sido Vitaly Petrov. Bamber, Van der Drift y Valsecchi cierran las 8 primeras posiciones, y que mañana saldrán en orden invertido en la segunda carrera al sprint.

1. Roldán Rodriguez 12 puntos
2. Kamui Kobayashi 9 puntos
3. Sakon Yamamoto 6 puntos
4. Javi Villa 5 puntos
5. Vitaly Petrov 4 puntos
6.Earl Bamber 3 puntos
7.Chris Van der Drift 2 puntos
8. Carlos Iaconelli 2 puntos
9. Davide Valsecchi 1 punto

Fórmula 1 // Hamilton logra otra pole en China


Hamilton ha vuelto a ser el más rápido y mañana saldrá desde la primera posición. Con solo dos carreras por disputar, puede que el inglés se haya acercado mucho al título mundial. Pero viendo como se ha comportado últimamente, yo no daria nada por asegurado, sobretodo tratándose de Hamilton. El inglés se ha mostrado nervioso bajo presión. Algo de lo que Massa tiene que aprovecharse si no quiere dejar pasar la oportunidad de arrebatarle el título a Hamilton. Y din dejar de contar con Kubica, que aún tiene posibilidades... pocas, pero aún las tiene.

Entre los dos claros aspirantes al título, primero y tercero respectivamente en la parrilla de salida de mañana, se encuentra el otro Ferrari, Raikkonen. Y en cuanto a Alonso, mañana saldrá desde una magnífica cuarta posición, aunque será de los primeros en parar. A ver si hace una buena salida y sigue siendo el árbitro de este final de temporada.

La carrera de mañana promete, y mucho. Hamilton y sus nervios, Massa y sus imperfecciones al volante, Raikkonen, hecho de hielo, Alonso, sin nada que perder, Kubica, que aún no lo ha dicho todo en la pista, más los diversos imprevistos, safety cars, etc. Nada está decidido, ni mucho menos. Si Hamilton quiere sentenciar el mundial en China, tendrá que sacarle una diferencia de seis puntos a Massa, algo que yo creo que mañana no pasará. Y entonces, todo se tendrá que decidir en Brasil, la última carrera, y la casa de Massa... Yo no quiero decir nada, pero si el mundial llega a Brasil sin sentenciarse, ¿Hamilton podrá aguantar la presión? Entonces Massa contará con todo a favor, su tierra, su afición... Solo hay una solución: esperar.

Friday, October 17, 2008

GP2 Asia // Roldán Rodriguez consigue la pole


Este fin de semana empieza la GP2 Asia Series, y el español Roldán Rodríguez ha empezado el campeonato de la mejor manera posible: mejor tiempo del viernes (1’45”233) y pole. De esta manera mañana saldrá primero en la carrera 1. Justo detrás de él saldrá Kamui Kobayashi. Y en la segunda línea encontramos a otro español, Javi Villa, que saldrá tercero justo por delante de Sakon Yamamoto. Una muy buena forma de empezar el campeonato con buen pie y adquirir experiencia confianza.
Aquí os dejo la clasificación:
Shanghai – Qualifications

1. Roldan Rodriguez Piquet GP 1:45.233
2. Kamui Kobayashi Dams 1:45.418
3. Javier Villa Super Nova Racing 1:45.643
4. Sakon Yamamoto ART Grand Prix 1:45.643
5. Giedo Van der Garde GFH Team iSport 1:45.800
6. Vitaly Petrov Barwa Int. Campos Team 1:45.843
7. Jérôme d’Ambrosio Dams 1:45.885
8. Davide Valsecchi Durango 1:46.009
9. Earl Bamber My Qi-Meritus.Mahara 1:46.060
10. Luca Filippi BCN Competicion 1:46.084
11. Luiz Razia Trust Team Arden 1:46.130
12. Diego Nunes Piquet GP 1:46.169
13. Nelson Philippe ART Grand Prix 1:46.171
14. Hamad Al Fardan GFH Team iSport 1:46.305
15. Mika Maki Trust Team Arden 1:46.504
16. Chris Van der Drift Trident Racing 1:46.595
17. Yuhi Sekigushi DPR 1:46.733
18. Sergio Perez Barwa Int. Campos Team 1:46.809
19. Michael Herck DPR 1:46.843
20. Giacomo Ricci Trident Racing 1:47.010
21. Hiroki Yoshimoto BCN Competicion 1:47.231
22. Carlos Iaconelli Durango 1:47.355
23. Alex Yoong My Qi-Meritus.mahara 1:47.652
24. James Jakes Super Nova Racing 1:49.026
25. Kevin Nai Chia Chen Fisichella Motor Sport Int. 1:49.413
26. Andreas Zuber Fisichella Motor Sport Int. -- --

Wednesday, October 15, 2008

GP2 // Mi entrevista publicada


Hoy me han publicado la entrevista que le hice en Monza a Bruno Senna, el sobrino del mítico Ayrton Senna, que probablemente la temporada que viene lo veremos correr en la Fórmula 1 (seguramente en el equipo Toro Rosso). Aquí os dejo el link por si la queréis leer y decirme que os parece:




Y este fin de semana la Fórmula 1 no descansa. El Gran Premio de Shanghai ya está aquí. Y además, empieza la GP2 Asia Series este mismo fin de semana y en el mismo circuito, para más emoción. Así que nos espera un gran fin de semana!

Sunday, October 12, 2008

Fórmula 1 // Alonso espectacular y un mundial aún por decidir

No es ningún sueño. Lo que ha sucedido hoy es real. Fernando Alonso nos ha deleitado con otra carrera espectacular y ha vuelto a demostrar el gran piloto que es. Ayer ya nos hizo pensar que otro buen resultado era posible, aunque no iba a ser nada fácil. Con el Ferrari de Massa justo detrás, la tarea no iba a ser fácil. Y con Hamilton en la pole de nuevo, parecía que este fin de semana se iba a poder intuir al campeón.

Pero nada más lejos de la realidad. Los semáforos se han puesto verdes y ya en las primeras curvas todo se ha puesto patas arriba. Todos los pronósticos que se habían hecho durante estos días ya no valían. Hamilton ha salido fatal, todo al contrario que Kubica y Alonso, que se han puesto primero y segundo respectivamente. Los Ferrari tampoco han salido bien, y el colmo ha sido ver a los primeros dos pilotos del mundial, Massa y Hamilton, chocar entre si y quedarse rezagados. Y por si eso no fuera suficiente, los comisarios han decidido que tenían que hacer un drive through.

La emoción ha seguido hasta el final, y Alonso, sin nada que perder y mucho que ganar, ha volado en Fuji. Por detrás suyo le seguía Kubica, que poco a poco veía como se iba alejando. El R-28 ha mejorado muchísimo, no hay dudas. Solo hay que ver los buenos resultados de hoy, con Alonso primero y Piquet cuarto.
Al final Alonso ha conseguido su segunda victoria de la temporada consecutiva de una manera brillante. Esta sí que es una victoria trabajada y muy merecida. Con esto no quiero quitarle méritos a lo que hizo en Singapur, pero ahora ya nadie podrá decir que fue suerte y que ganó gracias a la salida del safety car. Fernando es un piloto con talento, y no hay nada más que decir. Por lo que hace el mundial, está que arde. Hamilton no se ha aprovechado de la gran oportunidad que tenía hoy, con Massa saliendo quinto. Aún le queda mucho por aprender, y creo que este tampoco es su año. Está perdonando demasiado. Pero Massa tampoco es que lo esté haciendo mucho mejor. Hoy tendría lo tendría que haber dado todo, conseguir más puntos para presionar más al inglés que, como todos sabemos, se pone muy nervioso bajo presión.

El que ha salido más beneficiado ha sido Kubica, que ya es tercero y se aproxima a los dos primeros clasificados. Mirándolo bien, a lo mejor seria bueno que ganara el mundial, tal y como pasó el año pasado con Rikkonen, que se lo arrebató a Hamilton y Alonso. Ahora solo quedan dos carreras más; los dos últimos asaltos, donde los errores se van a pagar muy caros y donde el espectáculo está asegurado.

Saturday, October 11, 2008

Fórmula 1 // Hamilton no perdona y Alonso vuela

Hamilton ha vuelto a conseguir una nueva pole en Fuji, y con Massa saliendo en quinta posición, el inglés poco a poco va intentando poner tierra de por medio para tratar de ganar el Mundial. Pero aún queda la carrera, donde puede pasar de todo.

Ha sido una sesión de clasificación buena, con un Alonso que mañana saldrá en una espectacular cuarta posición. Su R-28 vuela, al menos corre más que unas semanas atrás. Hasta parecía que iba a clasificarse tercero, aunque en la última vuelta Kovalainen le ha arrebatado esa posición. Pero la hora de la verdad es mañana, y después de lo que vimos en Singapur, yo no descarto nada.

Para Alonso "la cuarta posición es mejor de lo esperado", ya que con una quinta o sexta posición se conformaban. "Son muy buenas noticias para nosotros, aunque hay que esperar a mañana, que es donde de verdad hay que sumar los puntos". Y sobre la salida de mañana, donde Alonso sale con Massa justo detrás, dice no creer que aguante la presión de Massa. "Va a ser dificil mantenerlo detrás, pero lo intentaremos". Claro, quién lo duda que lo intentará?! Si es Fernando!

Friday, October 10, 2008

GP2 y F1 // Enlaces entre las dos competiciones

La Fórmula 1 se nutre cada vez más de la GP2. Cada vez está más claro. Ya está casi cantado que Bruno Senna será piloto de Fórmula 1 la temporada que viene. Lo que no se sabe es en qué equipo. Él mismo ha afirmado que está manteniendo negociaciones con el equipo Honda. Pero parece que no va a ser una tarea fàcil, sobretodo porque Barrichello le ha aconsejado lo siguiente: "quiero mucho a la familia Senna, pero si pudiese darles un consejo, ese sería que no fichasen por Honda. No digo eso debido a mi situación actual, sino por su falta de experiencia. Podría perder una oportunidad". No sé hasta qué punto le hará caso, sobre todo porqué Bruno es un joven talento con ganas de triunfar. Su máximo objetivo ha sido llegar algún día a la Fórmula 1, y ahora que ya está a las puertas, no sé hasta qué punto querrá dejar pasar esta oportunidad.

Por otro lado, una noticia sorprendente es que Sebastien Buemi, piloto de GP2, será piloto del coche médico de la FIA durante las tres últimas pruebas del mundial de Fórmula 1. Sustituye al piloto oficial, pero no deja de ser gracioso!

Monday, October 6, 2008

GP2 // Novedades y rumores

La GP2 Asia Series ya está a la vuelta de la esquina (17 de octubre en Shanghai) y son muchos los pilotos que buscan una forma de competir y disputar este campeonato para aprovechar los meses de invierno y adquirir más experiencia de cara a la temporada europea de GP2. Uno de ellos es el español Javi Villa, que ha llegado a un acuerdo con el equipo británico Super Nova Racing. Durante esta última temporada europea Villa fue piloto de Racing Engineering, pero con esta decisión él mismo admite que no abandona el equipo español sinó que volverá a disputar las GP2 Series en Europa la próxima temporada.

Por parte del equipo GFH iSport International, se ha confirmado que el holandés Giedo van der Garde ha fichado para este campeonato asiático. Recientemente se ha proclamado Campeón de las World Series by Renault y se ha mostrado relamente feliz de pasar a la GP2, sobre todo al tener como objetivo llegar a la Fórmula 1. Como ya sabréis, la GP2 se caracteriza por ser la escuela de aprendizaje y donde adquirir experiencia para luego dar el salto a la Fórmula 1.

Tanto es así que Bruno Senna (del que podéis leer una entrevista que le hice en Monza) asegura que se ve en la Fórmula 1 la siguiente temporda 2009. Después de una muy buena actuación donde acabó segundo en la general, se rumorea que el equipo Toro Rosso puede ser su próximo destino.

Y por si con la GP2 no había suficiente, Bernie Ecclestone ha confirmado que a partir del 2010 los fines de semana de la Fórmula 1 contarán con una nueva competición además de la GP2; la GP3 Series se convertirán en la forma de llegar a la GP2. La emoción está garantizada.

Saturday, October 4, 2008

GP2 // Alfonso de Orléans Borbon: “o se hacen las cosas bien o no se hacen”


Alfonso de Orleáns Borbon ha estado relacionado con el mundo del motor durante muchos años. Sabe como funciona este mundo. Actualmente es el Director de Equipo de Racing Engineering en la GP2.

¿En qué consiste tu trabajo?
Tengo tres funciones principales: la primera función la llevo a cabo antes de que empieza la temporada, donde tengo que hablar con los pilotos y los patrocinadores. Es algo que no tiene nada que ver con las carreras en si. Después de eso, la segunda función es mucho más técnica y logística. Aquí superviso a los mecánicos. Me gusta delegar, me gusta que todos trabajen a su manera pero que se incluya también mi estilo de trabajo. Siempre digo, o se hacen las cosas bien o no se hacen. Y la tercera función que tengo es durante las carreras, donde hablo sobre la estrategia a seguir con los ingenieros, hablo con la prensa, los patrocinadores…

Fuisteis el único equipo que no participó en la GP2 Asia. ¿Este hecho os permitió trabajar mejor para la GP2?
No, porque decidimos participar en la Fórmula BMW, y por tanto tuvimos aún más trabajo que los demás. Pero mucha gente no se ha dado cuenta de que todo el mundo recibió su primer coche de GP2 después de la finalización de la GP2 Asia. Así que nunca estuvimos por delante. La única ventaja fue que pudimos descansar más que los demás.

¿Cuáles son los aspectos básicos a trabajar en un equipo?
Todo el mundo se tiene que llevar bien en un equipo. Si alguien no se lleva bien, se va del equipo directamente. Tiene que haber una jerarquía y todos nos tenemos que respetar. Un segundo mecánico nunca puede ser mejor que un primer mecánico porque esto crea un mal ambiente. Los que están por encima tienen que enseñar a los que están por debajo. Y si alguien no quiere enseñar a los de abajo, no se queda en el equipo. Esto está todo muy claro en mi equipo.

Y lo mismo entre pilotos ¿no?
Exactamente. Me enfadaría muchísimo si lo que pasó el año pasado entre Hamilton y Alonso pasara en mi equipo. Para que un equipo funcione bien tiene que haber paz. Si hay estrés, nada acaba funcionando. Las situaciones de tensión se tienen que evitar; esto no te garantiza ganar el campeonato, pero evitará que haya problemas.

¿Qué opinas sobre la GP2?
Conozco todos los campeonatos que existen muy bien. Pero creo que la GP2 es realmente fantástica. Aquí es donde uno puede ver quien conduce bien y quien no lo hace, quien es un auténtico campeón.